专访重庆交通职业学院党委书记段秦崃游购教育在线

段泰崃书记:重庆交通职业学院党委书记兼副院长。从事高等院校教学、科研和管理工作20余年,具有丰富的教育教学经验和管理经验。

陈志文总编辑

游购教育在线总编辑、资深教育媒体人士。

段秦崃做客游购教育在线总编面对面栏目重庆交通职业学院宣传片提升人才培养质量认真执行三对接

创建全国交通类一流高职院校

办学目标:创建全国交通类一流高职院校

  重庆交通职业学院2009年首批招生,短短五年时间飞速发展。学院坚持“立足交通、面向市场、服务社会”的办学理念,与重庆交通大学形成“教师互派、干部互挂、资源共享、管理互动”的合作办学关系。当前,学院重视师资队伍建设,强化实践教学环节,为祖国的交通建设培养高素质、高技能的专门人才。进入实录>>

坚持突出“交通”特色原则

办学特色:坚持突出“交通”特色原则

  认准国家交通建设方兴未艾,在专业设置上坚持突出“交通”特色原则,开设道桥、建筑、铁路、河、航空、交通运输等八大类特色专业,拥有全国居首、1.8万平方米的道路桥梁施工模拟现场,3万平方米建筑施工模拟现场,西部一流的物流实训中心,与东风汽车股份有限公司合力打造含50多个实验实训中心的商用车人才培训基地。进入实录>>

43%毕业生进央企

就业方向:就业率98%,43%毕业生进央企

  别问我们就业好不好,我们是“就好业”、“就专业”。前两届的毕业生,43%到国企、央企就业。6月底,14届的学生就要毕业,今年也不会低于这个比例。除了央企和国企以外,还有4S店或者营销部门等“汽车后市场”,还有交通运输公司,公交公司,大型的物流公司,把这些加起来,我们的就业率是98%。进入实录>>

能吃苦耐劳,耐得住寂寞

报考原则:能吃苦耐劳,耐得住寂寞

  如果愿意为国家交通建设事业出力,想成为交通行业的精英、栋梁,欢迎家长和考生踊跃报考重庆交通职业学院!想成为我所说的三大类的人才,就一定要树立吃苦耐劳,耐得住寂寞的思想,一定要能坚持,能长久从事这个行业。没有个十多年得历练,成不了技术骨干的。其实这个行业的回报率很高,我经常说,我的学生都比我挣得多。进入实录>>

重庆交通职业学院

院校类型:高职高专 所在地区:重庆

性质类别:理工类

联系电话:(023)85530111、

     85530222、8553033

学校网址:http://www.cqjky.com/

实习与就业

道桥系毕业生赴中铁十二局工作

学生在航空货运基地实习

学生在轻轨公司实习

  主持人:大家好,我是陈志文。今天我们有幸请到了重庆交通职业学院的段泰崃书记,欢迎段书记。
  段泰崃:大家好。
  主持人:段书记,您好。咱们重庆交通职业学院创立学校的时间不是很长,可能大家不是很了解,您先简单为广大网友介绍一下学校的情况吧。
  段泰崃:各位好!我们重庆交通职业学院是一所建校时间不太长的高职院校,我们第一届招生是09年开始的,到现在是第五届了。学院是教育部批准备案的全日制普通高等院校,地处重庆江津双福区,这个地方集中了重庆六所高校,其中包括重庆交通大学双福校区。
  我们学院占地面积862亩,和重庆交通大学构成了“师资互派、干部互挂、资源共享、管理互动”的合作办学关系。建校五年来,我们坚持“立足交通、面向市场、服务社会”的办学理念,为我们国家的交通建设事业培养高素质的技术技能型人才。目前我们依托重庆交通大学的师资,依托重庆交通大学的学科优势,依托重庆交通大学的市场,一共有教师326名,其中11名正教授,45名副教授。为了突出高职培养的特点,我们有70多名“双师型”的教师,同时最近我们学院在推行“双百工程”,就是引企业的专家走进我们的课堂,我们的教师走出校园进企业去提高自己的技术技能,所谓“百名专家进课堂、百名教师进企业”。
  主持人:这是学校接地气。过去讲大学是象牙塔,大学培养学习能力,而不是具体的技能,但是高职高专培养技能,技能怎么来?必须和一线产业结合对接。我很好奇,学校从创办伊始,社会上的高专招生并不理想,存在一些问题,重庆交通职业学院为什么还能发展得比较好?靠的是什么?
  段泰崃:首先我们在举办专业上,认准了国家交通建设方兴未艾,人才有缺口。我们学校的专业分三大类,第一是修路架桥,打隧道,土木类的基础建设,但同时我们也举办了建筑类的专业,这是我们的土木大类,主要还是以交通基础建设为主。第二个大类,有了路、桥,干什么?要跑车,我们第二个大的专业就是汽车专业,当然我们不搞汽车制造,主要是汽车的后市场,就是汽车检测维修,汽车技术服务与营销,汽车应用电子技术,还有就是汽车保险,这是我们的汽车专业大类。那有了车干吗?就是跑运输,跑交通,我们有城市交通这个专业,还有物流,当然为了适应我们国家轨道交通的发展,特别是像重庆这样的山地城市的轨道交通发展,比如轻轨,我们也开设了城市轨道交通类的专业。
  主持人:重庆市不是地下,是地上。
  段泰崃:对,轻轨。我们学校为了面向市场,服务社会,有了交通基础建设,有了运输业,有了汽车以后,这样就可以改善人民生活了。国家也在搞新型城镇化建设,也因此我们开设了建筑类的专业。同时为了服务重庆,这样一个老的国家机械工业城市,我们也开设了机械制造业设计这个专业,有数控机床、模具等专业!璠详细]

国务院总理李克强在国务院常务会
议上部署加快发展现代职业教育

  

一是牢固确立职业教育在国家人才培养体系中的重要位置,促进形成“崇尚一技之长、不唯学历凭能力”的社会氛围,激发年轻人学习职业技能的积极性。 二是创新职业教育模式,扩大职业院校在专业设置和调整、人事管理、教师评聘、收入分配等方面的办学自主权。 三是提升人才培养质量。大力推动“三对接”“双证书”制度,做到学以致用。 四是引导支持社会力量兴办职业教育。推动公办和民办职业教育共同发展。 五是强化政策支持和监管保障。让职业教育为国家和社会源源不断地创造人才红利。

  学院是重庆交通大学的合作办学单位,已与重庆交通大学形成“师资互派、干部互挂、资源共享、管理互动”的实质性合作办学关系。学院充分利用重庆交通大学师资优势和学科专业优势,依托重庆交通大学国家和省部级特色专业、实验教学示范中心及校外实习实训基地,开设了道桥、建筑、铁路、河、航空、汽车、交通运输、交通信息等八大类特色专业。按照“立足交通、面向市场、服务社会” 的办学理念,加强实验实训基地建设,强化充分利用重庆交通大实践教学环节,为祖国的交通建设培养高素质、高技能的专门人才。

  师资力量:学院现有专兼职教师326名,其中教授11人,副教授45人,“双师型”教师76人,工程师45人,行业专家51人。重庆交通大学多位教学管理干部到我院任职,以充实我院的干部队伍。

  学院现有校舍近20余万平方米,实验仪器设备总值2560余万元,图书馆电子藏书25GB,纸质藏书27万册,教学用计算机1200余台。已拥有全国居首、面积18000余平方米的(校内)道路桥梁施工模拟现场;面积30015平方米的建筑施工模拟现场;西部一流的物流实训中心;与东风汽车股份有限公司合力打造的世界一流的(校内)商用车人才培训基地等50多个实验实训中心。同时,与中铁四局、中铁十二局、中交一公局、重庆交运集团、力帆集团、北汽福田公司、东风汽车股份有限公司、十通汽车、重庆通力高速公路工程有限公司、重庆中集物流有限公司、重庆公共交通控股集团有限公司、涪陵路桥、襄樊风神物流有限公司、重庆锦城工程咨询有限公司等200余家大型企业签订了实训就业协议,共建了多个校外实习基地,建立了长期合作关系,为学生的培养及就业奠定了坚实的基础。   

  第一章 总则
  第一条:根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》等相关法律、法规和教育部有关规定,为保障我院招生工作健康、有序、高效地进行,维护学院、考生的正当权益,本着依法治招的精神,特制定本章程。
  第二条:学院概况
  重庆交通职业学院是2009年经重庆市人民政府批准设立,教育部备案,重庆市教育委员会主管的民办全日制普通高等院校(教育部代码:14267)。学院坐落于重庆双福新区,占地862亩。学院现有校舍21万平方米,教学仪器设备总值3122万元,纸质图书37万册。
  学院现有教职工400余人,其中专任教师292人,其中教授11人,副教授45人,具有研究生学位教师占……[详细]

  我院2013年面向全国9个省(直辖市、自治区)招生,具体计划及专业(方向)详见当地公布的招考信息。招生对象为参加2012年全国普通高校统一招生考试的应、往届普通高中毕业生及职高、中专、技校毕业生。

  在录取过程中我校根据各省(直辖市、自治区)的报考生源状况,经校招生工作领导小组研究并报上级教育行政主管部门批准,对生源好、志愿足、录取分数高的省、市、自治区的招生计划作适当调整。
  重庆交通职业学院招生录取工作遵循公平竞争,公正选拔,公开程序的原则;执行教育部、重庆市招生委员会制定的录取政策及本章程公布的有关规定;以考生填报的志愿和高考成绩为主要依据,德智体美全面考核,择优录取。录取过程中,自觉接受重庆市招生委员会,纪检监察部门,考生和社会各界的监督。
  院校录取以志愿优先为原则,即从高分到低分录取第一志愿报考我院的考生,在学院第一志愿录取未满额的情况下,录取第二志愿考生,依此类推。进档后按投档成绩和专业志愿安排专业,从高分到低分依次录取;投档成绩相同情况下,再考虑单科成绩……[详细]

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